Материјали додатне опреме за приколице углавном укључују следеће:
Челик: Челик је један од најчешће коришћених материјала у производњи приколица и често се користи за производњу главних греда и носивих делова приколица. Обични угљенични конструкцијски челик се широко користи због своје високе исплативости, што може осигурати чврстоћу и повећати век трајања приколица.
Алуминијумска легура: Алуминијумска легура има карактеристике мале тежине и велике чврстоће и погодна је за приколице за превоз на кратке удаљености на аутопутевима и у урбаним срединама. Има добру отпорност на корозију и рђу, али је цена висока и обрада је тешка.
Пластика: Пластика се користи за штитнике приколице, поклопце, блатобране и друге делове, што може смањити тежину приколице и смањити трошкове одржавања. Међутим, чврстоћа и издржљивост пластике су ниске и није погодна за делове који носе тежину.
Композитни материјали: Композитни материјали се састоје од два или више материјала, лагани су, отпорни на хабање и корозију. Погодни су за каросерије приколица, поклопце точкова и преграде. Међутим, његова технологија производње и прераде је сложена, а трошкови су високи.
Гума: Гума се углавном користи у производњи гума за приколице. Има бољу апсорпцију удара и боље приањање, што може побољшати сигурност вожње приколица. Међутим, гумени точкови имају кратак век трајања и на њих лако утичу хабање и промене температуре.
