Прописи за пуне приколице на путу углавном укључују следеће тачке:
Захтеви за оптерећење: Оптерећење пуне приколице сноси у потпуности сама и само је куком повезана са локомотивом. Локомотива не мора да поднесе оптерећење приколице, већ само обезбеђује снагу која помаже приколици да савлада отпор трења пута.
Применљива места: Пуне приколице се углавном користе за транспорт у доковима, фабрикама, лукама и другим областима. Ова места обично имају специфичне захтеве за оптерећење и начин вуче возила.
Транспорт преоптерећења: За преоптерећена транспортна возила, транспортни органи сваке покрајине (аутономне области, општине директно под централном владом) могу формулисати мере спровођења у складу са релевантним прописима и пријавити их транспортним органима Државног савета ради подношења. Стандарде накнаде (накнаде) за преоптерећена превозна средства на путевима утврђују органи за саобраћај покрајинских народних влада у сарадњи са надлежним органима за финансије и цене на истом нивоу.
Безбедносно-технички преглед: Према одредбама „Имплементације Закона о безбедности саобраћаја на путевима Народне Републике Кине“, када регистровано моторно возило пролази безбедносно-технички преглед, ако подаци о регистрацији забележени у возачкој дозволи моторног возила не одговарају одговара релевантним околностима моторног возила, или ако потврда о обавезном осигурању моторног возила од одговорности према трећим лицима није обезбеђена у складу са прописима, моторно возило неће проћи инспекција.
